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Automotive EVA Heißschmelzklebernetz für Sonnenblendenlaminierung 80g/m²
| Herkunftsort | China |
| Markenname | JCC |
| Zertifizierung | Oeko-tex Certificate, ISO, ZDHC |
| Modellnummer | JCC-W88 |
| Dokument | EVA hot melt adhesive web.pdf |
Automotive Heißschmelzklebernetz
,EVA Heißschmelzklebernetz
,EVA Netz Heißschmelze 80g/m²
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Zusammensetzung | EVA, PO |
| Dichte | 00,85-1,0 g/cm3 |
| Schmelzindex | 21-27 ((190°C) |
| Schmelzbereich | 74-100 °C |
| Gewicht in Gramm | 20 bis 80 g/m2 |
| Erscheinungsbild | Weißes Omentum |
| Härte | Weich, atmungsaktiv, leicht |
| Anwendung | Lamination von Sonnenvizieren |
| Merkmal | Zwei-seitiger Klebstoff |
EVA (Ethylen-Vinylacetat) Web Hot Melt Klebstoff ist ein nicht gewebtes Netz Klebstoffblatt, das beim Erhitzen schmilzt und starke und flexible Bindungen zwischen den Materialien schafft.Sauber zu handhaben, und leicht in der Automobil-Innenraum-Produktion zu verarbeiten.
- Vorgeschnittene Schichten:Gewebe für das Gesicht, Schaumstoff, Kern.
- Aufstellung:Stoff / EVA-Web / Schaumstoff → erhitzte Spitze (auf ~ 130-145 °C, 8-12 s eingestellt).
- Zweite Lamierung:Lamination bis zum Kern mit PO-Web (mit etwas höherer Temperatur bei PP-Kern).
- Kühlen und trimmen:bei der Ausfahrt einen leichten Druck aufrechtzuerhalten; Druckdrucköffnungen (Spiegel, Lampe).
- Randverpackung und Endformung:Lokalisierte Heizung für Kurven; Drücken in jig.
- Integration:Spiegelmodul, Verkabelung, Klemmen; Funktionsprüfung.
- Prozessbreite:Verbindungen bei relativ niedrigen Temperaturen (110-150 °C EVA; 120-170 °C PO)
- Weich und atmungsaktiv:Das Netz hält das Kissengefühl und den Feuchtigkeitstransport aufrecht
- Reaktivierung:Wärme erlaubt eine Neupositionierung/Reparatur vor der Endmontage
- Kostenwirksamkeit:Generell niedrigere Kosten als PA/TPU-Scheiben für ähnliche Laminationsarbeiten
EVA (Ethylen-Vinylacetat) Web Hot Melt Klebstoff ist ein nicht gewebtes Netz Klebstoffblatt, das beim Erhitzen schmilzt und starke und flexible Bindungen zwischen den Materialien schafft.Sauber zu handhaben, und leicht in der Automobil-Innenraum-Produktion zu verarbeiten.
Einige EVA-Klassen binden sich gut direkt an PP, aber für beste Ergebnisse (insbesondere für die Hochtemperaturstabilität) kann eine Polyolefin-Web- oder Oberflächenbehandlung für die Schaum-zu-Kern-Schicht empfohlen werden.
Es bietet ein weiches Handgefühl, eine gute Atmungskraft, eine starke Haftung an Schaum, Stoffe und PP-Kerne sowie Widerstand gegen Temperaturänderungen im Fahrzeug.Die Webform verhindert außerdem sichtbare Klebelinien oder Steifheit in laminierten Teilen.
- Aufbewahrungkühl, trocken, < 30 °C; verschlossen aufbewahren, um Staubansammlung zu vermeiden
- Haltbarkeit:in der Regel 12-24 Monate (COA des Lieferanten überprüfen)
- Sicherheit:Nur thermoplastisch keine Lösungsmittel; vermeiden Sie dennoch Dämpfe durch Überhitzung; stellen Sie Schutzvorrichtungen für heiße Walzen/Presse sicher
- Rückverfolgbarkeit:Nachverfolgung von Losnummern durch Visor-Builds, um Feldprobleme zu korrelieren
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