1.15g/Cm3 Keo dán nóng chảy ô tô Pur Hot Melt trong cán nội thất ô tô

Keo nóng chảy PUR (Keo nóng chảy phản ứng Polyurethane) được sử dụng rộng rãi trong nội thất ô tô nhờ độ bền liên kết ban đầu cao, khả năng chịu nhiệt độ cao/thấp, độ ẩm và lão hóa, cùng với các đặc tính thân thiện với môi trường, không chứa dung môi. Nó đặc biệt phù hợp với các vật liệu đa dạng và điều kiện vận hành phức tạp được tìm thấy trong xe.

Keo nóng chảy PUR là một loại keo nóng chảy đóng rắn phản ứng:

• Giai đoạn đầu: Được nung nóng đến khoảng 100-140 °C, nó tan chảy và được bôi lên bề mặt. Sau khi làm nguội, nó nhanh chóng phát triển độ bền cơ học ban đầu (giai đoạn nhiệt dẻo).
• Giai đoạn hai: Nó phản ứng với hơi ẩm trong không khí hoặc trong các chất nền, tạo thành một mạng lưới polyurethane liên kết ngang và đạt được độ bền cao cuối cùng và khả năng kháng hóa chất (giai đoạn đóng rắn phản ứng).
• Điều này cơ chế đóng rắn kép kết hợp độ bám dính ban đầu nhanh của keo nóng chảy với hiệu suất lâu dài của keo kết cấu.

• Độ bám dính ban đầu mạnh - các bộ phận có thể được xử lý và tạo hình sau khi làm nguội, không bị dịch chuyển.
• Khả năng chịu nhiệt độ rộng - thường từ -40 °C đến 120 °C hoặc cao hơn, chịu được các chu kỳ nhiệt bên trong.
• Khả năng kháng ẩm và hóa chất - vượt qua các thử nghiệm nhiệt độ/độ ẩm cao 85 °C/85%RH; chống lão hóa, cồn và chất tẩy rửa.
• Khả năng tương thích đa chất nền - độ bám dính tốt với PP, ABS, PVC, PU, vải, da (một số vật liệu năng lượng bề mặt thấp có thể yêu cầu lớp lót).
• Thân thiện với môi trường, VOC thấp - không chứa dung môi, tuân thủ các quy định về mùi và VOC trong nội thất xe.
• Độ linh hoạt tốt - vẫn đàn hồi sau khi đóng rắn để thích ứng với sự giãn nở/co lại do nhiệt và rung động.

• Cán da bảng điều khiển (màng PVC/TPO + xốp + chất nền)
• Cán tấm cửa (da PU/PVC + xốp + đế PP)
• Liên kết trần xe (vải + xốp)
• Tấm ốp trụ, ốp cốp, bộ phận trang trí ghế, ốp loa

Điều kiện bảo quản: Đóng gói kín, bảo quản nơi khô ráo, sạch sẽ trong 6 tháng. Đóng gói: 20kg hoặc 200kg cho một thùng.