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Polyuréthane adhésif automobile réactif à fusion chaude pour le stratification des intérieurs automobiles
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | JCC |
| Certification | Oeko-tex Certificate, ISO, ZDHC |
| Numéro de modèle | JCC-5110A, JCC-5210 |
| Documents | PUR hot melt adhesive.pdf |
Intérieurs automobiles Adhésif à fonder à chaud automobile
,Adhésif automobile à fusion chaude à haute résistance
,Adhésif à fusion chaude réactif en polyuréthane flexible
| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Matériel | Polyuréthane |
| Temps de guérison | Il est rapide. |
| Le type | Adhésif à fusion à chaud |
| Type d'adhérence | Fusion à chaud |
| La flexibilité | Les produits de base |
| Résistance des liens | Résistance élevée |
| Résistance à la température | Très haut |
| Application du projet | Collage à l'intérieur des automobiles |
| Durée de conservation | 6 mois |
L'adhésif à fusion chaude PUR (adhésif à fusion chaude réactif au polyuréthane) est largement utilisé dans les intérieurs automobiles car il présente les avantages d'une résistance d'adhérence initiale élevée,résistance à haute et basse température, résistance à la chaleur et à l'humidité, résistance au vieillissement, protection de l'environnement et exempte de solvants.Il est particulièrement adapté aux conditions de travail automobile complexes et aux divers besoins en matériaux intérieurs.
L'adhésif à fusion chaude PUR est unadhésif à fusion chaude à durcissement réactif:
- Première étape:Il est chauffé à environ 100-140 °C, fond et est appliqué sur le substrat.
- Deuxième étape:Il réagit avec l'humidité dans l'air ou dans les substrats, formant unRéseau de polyuréthane reliéet obtenir une résistance finale élevée et une résistance chimique (étape de durcissement réactif).
- C' est ça.mécanisme de durcissement doublecombine l'adhérence initiale rapide d'une fusion à chaud avec les performances à long terme d'un adhésif structurel.
- Protection de l'environnement et santé et sécurité
- Faible COV/odeur: répond aux normes strictes de qualité de l'air des cabines des constructeurs automobiles.
- Sans solvant: avec une teneur en solides de 100%, le processus de durcissement ne réagit qu'avec l'humidité, ce qui ne produit pas d'émissions nocives.
- Excellent rendement
- Résistance aux intempéries: pas de fissuration à -40°C, pas de débondement à 150°C.
- Résistance à la fixation: Excellente fixation au métal, au plastique (PP/ABS/nylon) et au tissu.
- Efficacité et économie de la production
- Durcissement rapide: Durcissement complet dans les 8 heures suivant l'application, ce qui raccourcit les cycles de production.
- Équipement simplifié: aucune désodorisation ou post-traitement complexe n'est nécessaire, ce qui réduit la consommation d'énergie de 30%.
| Domaine d'application | Substrats | Formulaire de demande |
|---|---|---|
| Emballage du tableau de bord | PVC, film TPO + mousse + substrat | Lamination du film en mousse/substrate |
| Couverture de panneau de porte | Le cuir PVC/PU + mousse + substrat PP | Les pièces détachées ne sont pas considérées comme des pièces détachées |
| Titre | Tissu/tricot + mousse en PU | Laminage plat ou revêtement à rouleaux |
| Décoration des piliers | Tissu + substrat ABS/PP | Laminage à petite échelle |
| Décoration du coffre | Tapeau + substrat en plastique | Liens localisés |
| Parties décoratives de sièges | Le cuir + mousse + cadre | Laminage de tissus/écume et collage structurel |
| Couverture de la grille des haut-parleurs | Tissu + anneau en plastique | Laminage de précision |
Conditions de conservation: emballage scellé, conservé dans un endroit propre et sec pendant 6 mois.
R: L'adhésif à fusion chaude PUR (Polyurethane Reactive) est un adhésif à durcissement réactif.puis réagit chimiquement avec l'humidité ambiante pour former un réseau de polyuréthane relié.
R: Il offre une résistance à la chaleur, une durabilité et une résistance chimique plus élevées que les fondus traditionnels à chaud.
R: Les applications typiques incluent les peaux de tableau de bord, les panneaux de porte, les en-têtes, les garnitures de piliers, les garnitures de coffre, les pièces décoratives des sièges et les couvertures de haut-parleurs.
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